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根据不同的第三方行业数据显示，例如，在亿邦动力《2018年中国家居健康消费白皮书》中显示，中国家装市场规模庞大，互联网家装发展强势，在互联网家装市场份额中，土巴兔用户规模第一，齐家网排名第二；而根据易观智库存的数据，土巴兔市场占有率第一位，齐家网第二位。如果说齐家网是以早期期专注家博会和建材团购起家，继之发展至互联网装修的话，那么土巴兔从诞生之日起即具备了互联网发展的基因。

另外，对于众泰汽车承担关税的做法，IHS Markit分析师Joe Langley指出：“这并非长久之计。”值得一提的是，车型出口美国除了要承担高昂的关税成本压力外，严苛的法律法规以及严格的产品质量要求，对众泰汽车来说都是不小的挑战。再者，从2018年美国汽车市场的畅销车型来看，日系车和美国本土企业的车型依旧占据主导地位。可以预见进入美国之后，定位低端市场的众泰首款SUV车型想要站稳脚跟并不容易。而且，目前众泰旗下的多款车型都因过度抄袭保时捷、奥迪Q5等豪华品牌而备受指责和批评，进入美国市场之后或将遇到外观设计专利的纠纷。

大型互金平台提风险准备金高要求“我们风险准备金余额还能支撑不到1000亿的货币基金规模，但是目前货币基金暂未能纳入大型互金平台。”一位基金公司电商部人士称，部分大型互金平台对于新纳入货币基金的要求是基金公司风险准备金余额还能支撑1000亿以上的货币基金规模。“或许大型互联网金融平台也是想控制速度，维持较为平稳的开放节奏。”

20人高管团队成型据券商中国记者了解，中信证券以往高管人数长期维持了11人的团队，目前的20人高管战队，人数创下了历史新高。20人当中，新晋高管人数超过一半，且大多是在中信证券工作十余年，多为70后，工作及求学履历十分光鲜，有4名高管曾就读于清华大学、2名高管曾就读于北京大学、3名高管曾就读于中国人民大学。

危机之中，连续三个季度亏损的长安汽车面临的是依靠自己“扭亏”的问题，多年累积的资产和技术拥有转化风险的能力。其他几家本土的民营企业，经营不佳已经引发了供应链和市场端各方的连锁反应，它们直面的是“生或死”的问题。去年12月，重庆市政府发布了《重庆市人民政府办公厅关于加快汽车产业转型升级的指导意见》（以下简称《意见》），其中提到要大力提升汽车产业产品电动化、智能化、网联化、共享化、轻量化水平，打造现代供应链体系，壮大共享汽车等应用市场，实现产业发展动能转换。

8月初，网易考拉正式上线了直播功能，初期将以美妆、母婴等平台核心品类为主，通过美妆达人和辣妈KOL直播进行知识类导购。据网易考拉副总裁李微介绍，此举是希望借助直播帮助用户降低决策成本；同时帮助全球的新品牌和新产品打开知名度，孵化出全新的潜力爆款。